Valentino Rossi é um famoso motociclista, Nasceu em 1979 na idílica cidade de Urbino, Itália.
Tendo vencido 9 campeonatos mundiais, este famoso piloto é talvez um dos mais ousados que já competiu na categoria rainha.
Frases e pensamentos excelentes do piloto Valentino Rossi
O caráter e a maneira de ser de Rossi lhe renderam amigos e inimigos ao longo de sua carreira, mas ele sempre se manteve totalmente fiel ao seu próprio estilo, sendo atualmente o motociclista com maior número de fãs em todo o mundo.
Abaixo, você pode desfrutar de uma seleção das 75 melhores citações de Valentino Rossi, Um grande atleta que sempre lembraremos por suas muitas qualidades dentro e fora das quadras.
1. O mais importante é ter uma boa relação com a bicicleta … tem que perceber o que quer. Eu penso em uma motocicleta como uma mulher, e sei que parece bobo, mas é verdade.
A ligação entre o piloto e a sua máquina deve ser muito profunda, caso contrário nunca poderemos competir nas categorias mais exigentes.
2. O mais importante para ser um grande piloto de motocicletas é a paixão por motocicletas.
Se você não gosta do mundo das motocicletas, nunca se destacará nele. As motocicletas são uma paixão que você deve carregar dentro de você.
3. Andar de moto é uma arte, algo que você faz porque sente algo por dentro.
O prazer da velocidade é algo que nem todos compartilham, muitos de nós podem até nos causar algum desconforto.
4. Se eu tentar o evento por um ano, posso ser bastante competitivo na próxima temporada.
Os melhores pilotos do mundo são capazes de dirigir qualquer máquina que eles oferecem, tanto motocicletas quanto carros.
5. Talvez a moto seja mais perigosa, mas a paixão do interlocutor para mim é a segunda.
Como pode ser visto nesta citação, Rossi também sente um grande interesse pelo mundo automotivo. Algo que muitos de nós talvez não soubéssemos.
6. Meu pai andava de moto. Isso me deu paixão desde muito cedo. Ganhei minha primeira bicicleta quando tinha três ou quatro anos.
Os melhores pilotos sempre começam a treinar muito jovens, se não fizessem assim nunca poderiam disputar o campeonato mundial.
7. Também quando comecei a corrida conhecia muitas pessoas e foi mais fácil encontrar a minha primeira moto, pelo que tive muitas hipóteses de estar seguro.
Rossi sentiu uma conexão imediata com o mundo das corridas, uma conexão que continua até hoje.
8. Depois que as corridas começam, é mais difícil e nunca há tanto tempo para testes.
Quando o campeonato mundial começa, a motocicleta deve estar suficientemente desenvolvida e testada, pois quando as corridas começam não há tempo para mais testes.
9. Felizmente, ao longo da minha carreira, ganhei quase tudo, então preciso aproveitar isso para ter a motivação certa.
Desfrutar de vitórias também é uma coisa muito importante, às vezes é preciso reservar um tempo bem merecido para si mesmo.
10. Eu sou Valentino Rossi e quero ser uma pessoa, não um ícone.
Os fãs deste famoso piloto vão certamente lembrar para sempre da fantástica personalidade de Rossi, um menino muito cativante para todos que conheceu.
11. Eu corro para vencer. Se eu for de moto ou de carro, será sempre igual.
Como podemos ver, Rossi também é um homem muito competitivo, a vitória sempre será seu objetivo principal.
12. Consigo controlar a moto e pensar com clareza sobre estratégia e pneus. Eu também tenho um pensamento positivo. Eu sou muito crítico de uma forma construtiva.
Existem muitos fatores que todo piloto deve estar ciente durante uma corrida, a motocicleta não se trata apenas de acelerar.
13. Provavelmente teria roubado carros, teria me dado a mesma adrenalina das corridas.
Quem sabe onde estaria este grande piloto se, infelizmente, a vida o tivesse levado a outras direcções, felizmente o mundo das motos sempre esteve lá para o ajudar.
14. Se você assistir a Moto3, a corrida é muito emocionante. A Moto2 é fantástica, então a MotoGP é entediante.
Categorias menores também podem ser muito interessantes, já que excessos e outros descuidos são frequentemente muito mais comuns nessas categorias.
15. Como a Ferrari sabe o que vou fazer no ano que vem, quando não sei o que vou fazer na semana que vem?
Foi dito que Valentino Rossi pode estar disposto a correr pela famosa equipe Maranello na F1, o que infelizmente não se concretizou.
16. Não gosto de ser famoso, é como uma prisão. E dirigir pela Ferrari só pioraria as coisas.
A fama é algo que este atleta nunca almejou, certamente pode ser muito pesado para algumas pessoas.
17. Ganhei na Honda e na Yamaha, então pode ser interessante vencer com uma terceira equipe, a Ducati, que é italiana.
A Ducati também é uma equipa muito interessante para qualquer piloto que corre na mais alta categoria, as suas motos são conhecidas por atingirem a velocidade máxima.
18. Talvez se Graziano tivesse feito outro trabalho ou outro esporte, não teria essa paixão de ser piloto.
Graziano Rossi, pai deste famoso atleta também foi piloto na sua época, o que certamente marcou a vida deste grande motociclista.
19. Quanto ao nível de desempenho nas duas disciplinas, deixo para os espectadores das corridas os comentários.
O mundo das corridas sempre leva as habilidades dos pilotos e de suas máquinas ao extremo, infelizmente os acidentes são muito comuns em todas as categorias.
20. Ganhar o campeonato no primeiro ano será difícil. Precisamos de tempo para ser competitivos e vencer corridas.
A preparação é essencial quando corremos em qualquer categoria de MotoGP, sem ela a vitória será um sonho distante.
21. Esta é uma vantagem muito grande, porque entender quais mudanças poderíamos fazer há muito tempo leva tempo para corrigir a configuração e descobrir tudo na nova máquina.
No mundo das competições, a moto deve estar preparada o máximo possível, uma preparação que certamente levará tempo e contará com os melhores engenheiros.
22. Na minha opinião, agora estamos no limite e 17 corridas é realmente demais. Com todos os testes que estamos a fazer agora, isso significa que ainda estamos com a moto e é muito difícil.
O desporto exige sempre o máximo de quem o pratica, o motociclismo é um desporto que exige uma preparação física e mental muito intensa da nossa parte.
23. Em 2002, a Yamaha estava quase no mesmo nível que a Honda, melhor em alguns aspectos, pior em outros. Mas no inverno do ano passado, entre 2002 e 2003, a Honda deu um grande passo em frente e parecia que a Yamaha não conseguiria igualar essa melhoria.
A rivalidade entre Honda e Yamaha sempre esteve presente no MotoGP, graças a estas duas marcas, os fãs puderam viver verdadeiras batalhas nos circuitos.
24. Mas você também pode começar F1 ou rally. Eu gosto de ficar muito mais juntos.
Para este corredor, correr faz parte da sua vida, independentemente da categoria em que o faça.
25. Temos aqui o M1 2004 como referência, o que é útil. Funcionou bem aqui no ano passado; vencemos a corrida e sempre fizemos voltas rápidas, por isso vai ser interessante compará-la com a nova moto e vai ajudar-nos a perceber quais as peças que melhoraram.
O desenvolvimento técnico nunca para no mundo das competições, a moto e o piloto são levados ao seu limite a cada campeonato.
26. Estamos todos interessados em ver o novo circuito na Turquia.
Cada novo circuito é uma nova prova à qual devem se adaptar, sabendo muito bem que cada curva será algo simplesmente vital para poder vencer.
27. O trabalho que fazemos durante o inverno é Muito importante; temos uma nova moto e é importante desenvolvê-la durante este tempo, e começamos com este teste.
As equipas de MotoGP trabalham todo o ano, se não correrem irão sem dúvida desenvolver o protótipo da moto do próximo ano.
28. Estou desapontado porque queria vencer a primeira corrida da temporada, mas não há nada que possamos fazer agora. Mal posso esperar para participar da próxima corrida no Qatar.
Às vezes, as coisas fogem de nossas mãos, por enquanto é melhor aprender com eles e esperar pacientemente pela nossa próxima oportunidade.
29. Estou muito feliz em poder informá-lo sobre a continuação do meu relacionamento com a Yamaha.
Poder se reconectar com a equipe que mais lhe deu alegria foi algo que Rossi certamente soube valorizar e apreciar.
30. Perdi o controle da motocicleta. Eu estava em segundo lugar e caí para o nono, mas consegui voltar ao segundo lugar e somar alguns pontos importantes.
Não importa o que façamos, devemos lutar e perseverar em tudo o que fazemos.
31. Tenho muita energia depois das 14h. Gosto de dormir de manhã. Tenho alguns problemas no início do dia.
O descanso é muito importante para todos, mas para um atleta de elite é ainda mais.
32. Tenho uma relação fantástica com esta fábrica e a minha equipa, que trabalharam arduamente para tornar a M1 tão competitiva como é hoje, e fez sentido ficar com a Yamaha mais um ano.
Ter os melhores mecânicos é um pré-requisito para poder ganhar o maior número de corridas possível no MotoGP.
33. Eu me senti seguro na moto e empurrei com mais força, mas Nicky veio comigo.
Nicky Hayden também foi um grande piloto que competiu contra Valentino Rossi no passado. Infelizmente, Hayden morreu em maio de 2017 como resultado de uma colisão enquanto andava de bicicleta.
34. Não posso revelar os tempos de volta porque a Ferrari não quer.
Ninguém sabe quando Rossi testou o famoso carro dessa lendária equipe. Certamente era um momento que deixaria mais de um com a boca aberta.
35. Claro, é possível ganhar o campeonato. Sempre há mais pressão do que o normal, mas estamos tentando vencer esta corrida como fazemos em outras corridas.
Todos os pilotos ainda estão tentando conquistar a vitória e podemos ter certeza que este nove vezes campeão mundial não facilitará as coisas para os outros.
36. Claro, esta é uma das trilhas mais seguras do mundo.
Todos os circuitos são estudados ao milímetro, os corredores procuram sempre manter a máxima segurança possível durante as corridas.
37. Claro, este é o último desafio para mim: um desafio louco.
Os desafios não assustam este famoso piloto, ele está sempre pronto para embarcar em novas e emocionantes aventuras.
38. Durante a frenagem, agarrei a roda traseira e ambos caímos. Espero que você não sinta muita dor.
Os pilotos estão sempre preocupados com a saúde dos companheiros, pois sabem muito bem que o motociclismo é um esporte muito difícil, no qual se deve sempre buscar a segurança de todos na pista.
39. Sempre corro para ganhar, mas no ano passado era como uma pista de motocross e tinha muita areia lá. Tenho péssimas lembranças do ano passado e pode-se dizer que tenho contas a acertar com o circuito.
O clima e as condições do circuito podem influenciar nosso tempo, um dia ruim pode desacreditar uma preparação de vários meses.
40. Fizemos algumas alterações para melhorar a aceleração e infelizmente perdemos muita aderência na travagem.
Como podemos ver, qualquer modificação feita na moto terá uma grande influência no seu manuseio. No Motogp, obter a configuração perfeita é quase como ganhar na loteria.
41. Ele foi um dos melhores corredores e foi uma grande oportunidade para se lembrar dele.
No mundo motorizado, o respeito por quem já não está sempre prevalece sobre tudo o mais.
42. Foi um teste muito interessante, considerando que foi a primeira vez que testei um carro de Fórmula 1 com outros pilotos. Devo dizer que me senti confortável e não tive nenhum problema em particular. Talvez eu precise de um pouco mais de experiência de direção em pista molhada.
Poder ver Valentino Rossi competir na Fórmula 1 seria certamente um espetáculo para recordar.
43. Acho que isso testará os motociclistas e motocicletas ao máximo.
Alguns circuitos podem ser muito difíceis de resolver, alguns deles (os mais complicados) realmente testam a habilidade dos corredores.
44. Eu vi a corrida de F1 na TV e a pista parecia muito divertida … é um novo desafio, mas também uma nova oportunidade para muitos pilotos estarem na vanguarda, então vemos o que acontece.
Quem sabe onde este lendário piloto irá competir no futuro, esperamos vê-lo competindo por tanto tempo quanto possível.
45. É uma temporada incrível e hoje ganhamos o título de construtores para a Yamaha … estou muito feliz.
A competição é um estilo de vida que este piloto desfruta desde a infância, um estilo de vida que felizmente lhe proporcionou muita satisfação.
46. Os recordes não são o mais importante, mas estou muito feliz por ter o mesmo número de vitórias que Mike the Bike ”.
Nesta citação, Rossi se lembra do lendário piloto inglês Mike Hailwood, que foi batizado de The Bike por sua habilidade inata de dirigir motocicletas.
47. A nossa moto funcionou muito bem quando fomos ao Qatar para os testes de pré-época, por isso esperamos que volte a ser assim.
A pré-temporada é um momento muito importante para todos os pilotos, onde podem testar as suas máquinas para saber como vão reagir nas competições.
48. Começar na terceira linha tornará a vida difícil amanhã porque será difícil seguir em frente.
Conseguir a pole position pode facilitar muito a nossa carreira, com isso teremos apenas que tentar ficar na frente sem precisar ultrapassar ninguém.
49. Já ganhei várias vezes nesta pista e acho que ganhei duas das três corridas mais importantes da minha carreira aqui.
Todos os pilotos têm seus circuitos favoritos, a Catalunha, por exemplo, é um dos favoritos para Il Dottore.
50. “Começar o dia depois de uma corrida é sempre um pouco difícil e, quando você vence a corrida, é ainda mais difícil se sentir motivado! Porém, sabemos que temos que continuar melhorando, pois o campeonato ainda não acabou e tudo pode acontecer!
Encontrar motivação suficiente diariamente, quando você ganhou o Campeonato Mundial 9 vezes, não deve ser fácil.
51. Achei que fosse possível, mas decidi que era muito arriscado e, depois disso, soube que o retorno havia acabado e eu havia perdido a liderança.
Saber aproveitar o momento pode ser algo fundamental para poder vencer, porque talvez quando esse momento passar, as nossas oportunidades também desapareçam com ele.
52. “Foi a melhor batalha do ano!
A rivalidade na pista será sempre acirrada, já que todos os pilotos vão tentar em todas as corridas ser os mais rápidos de todo o grid.
53. Estávamos à procura da configuração ideal da moto na pista de Brno, por isso só no final da sessão consegui sair.
Uma boa preparação vai levar-nos à vitória, em Motogp a impaciência pode custar muito caro.
54. Hoje foi um dia estranho, pois todos nós voltamos das férias e parecia que estávamos todos acompanhando o ritmo da praia!
As equipes Motogp geralmente são como uma grande família, na maioria delas todos os seus membros costumam tirar férias nas mesmas datas.
55. Quando é difícil assim, o gosto (para vencer) é melhor.
Qualquer coisa que seja difícil de conseguir é muito mais apreciada quando você consegue. As vitórias mais complicadas do Motogp também são as mais apreciadas por os corredores.
56. Esta pista é mágica, foi uma grande corrida. Eu não pude escapar. Nicky fez uma ótima corrida e ficou comigo.
Nos circuitos mais pesados, conseguir vencer é bastante complicado, se outro piloto conseguir uma largada semelhante à sua você não se recuperará ao longo da corrida.
57. Mas Michael (Schumacher), eu o conheço bem. Temos um bom relacionamento.
Como pode ser visto, Rossi teve uma relação amigável com o famoso piloto de F1 Michael Schumacher, que também é uma verdadeira celebridade no mundo do automobilismo.
58. Para relaxar, posso formar uma família e levar uma vida normal. Seria impossível conseguir na Itália, onde constantemente me pedem um autógrafo.
Na Itália, os fãs deste piloto são realmente numerosos, o que torna completamente impossível se mover nas ruas com uma certa normalidade.
59. Ainda temos muitos problemas de vibração e isso significa que não podemos usar a moto em todo o seu potencial e obter tempos de volta rápidos. Tentamos muitas mudanças de configuração hoje: balancear, suspender, mas o problema persiste. Em algumas curvas rápidas, minha velocidade caiu para 15 ou 20 km. A melhor parte é que estamos muito melhores do que ontem e fizemos um trabalho muito bom dentro da equipe para fazer essas melhorias, mas ainda não é suficiente e alguns outros pilotos estão parecendo muito fortes.
Assim como no mundo competitivo, todos precisamos perseverar em nossas tarefas diárias.
60. Para ser honesto, não esperava que Casey fosse tão forte no início da temporada e ele está fazendo um trabalho muito bom na Honda.
A rivalidade com Casey Stoner foi muito relevante na época, ambos disputaram corrida após corrida pelo primeiro lugar do grid.
61. Neste ponto, não sabemos que caminho seguir porque tentamos de tudo.
O desespero pode surgir em uma equipe de Motogp quando as coisas ficam difíceis, mas eles têm que continuar lutando se quiserem ter uma boa chance no fim de semana seguinte.
62. O fato de 2004 ter sido tão (relativamente) fácil de ganhar o campeonato fez a Ferrari se sentir um pouco mais complacente em 2005 e, depois disso, este ano está tão difícil que torna a equipe mais resistente e pronta para ir.
A Ferrari já foi a equipe mais importante da F1, uma fama bem merecida que permanece até hoje.
63. O Qatar foi como o início do meu campeonato, mas já estamos perdidos nos pontos e temos de fazer de tudo para recuperar o atraso.
Para ganhar o campeonato, cada grande prêmio deve ser disputado individualmente, somando apenas o máximo de pontos possível, um piloto consegue ser o campeão mundial de Motogp
64. Esta pausa foi muito importante porque a primeira metade da temporada foi muito difícil e todos precisavam de um descanso.
Esses atletas de elite precisam colocar ênfase especial no descanso, apenas com um descanso totalmente eficaz eles podem estar no seu melhor no próximo Grande Prêmio.
65. É dito que se você vencer a sua pista em Fiorano em 60 segundos, isso significa que você está dirigindo a Ferrari rápido o suficiente. Se você for mais lento, não é um piloto de F1.
Poder correr com uma Ferrari no circuito de Fiorano deve ser uma experiência verdadeiramente única na vida.
66. Foi uma corrida difícil, com alguns bons corredores lutando no final. Não foi fácil avançar, mas alguns conseguiram.
Durante as corridas, os pilotos vivenciam batalhas reais montados em suas motocicletas, levando todas as suas máquinas ao limite tentando ser um pouco mais rápidos que o rival.
67. Foi um dia muito emocionante para mim … Dirigir uma F1 foi uma experiência incrível e foi ótimo para mim seguir os passos de Schumacher por um dia.
Poder correr na F1 ao lado do lendário Michael Schumacher foi certamente algo que este piloto italiano realmente gostou.
68. Todos estão muito cansados depois da viagem para a Austrália, mas é sempre bom visitar um novo país e estamos todos interessados na nova turnê na Turquia.
No curso da vida de um piloto, você pode voar ao redor do mundo em inúmeras ocasiões. Um prazer que a maioria das pessoas não tem oportunidade de desfrutar.
69. Era como se ele tivesse que vencer duas corridas, uma seca e depois molhada.
As alterações climáticas podem nos fazer ganhar ou perder uma corrida, os pilotos devem estar sempre preparados para qualquer circunstância possível.
70. Foram dois dias intensos e interessantes. Eu dirigi muitos quilômetros e comecei a entender como o carro funciona.
Qualquer motorista precisa de um certo número de quilômetros para poder assumir o controle total de um veículo. Como podemos ver nesta citação, Rossi teve a sorte de poder se aclimatar à F1, o que deixou os gênios de Maranello conduzi-lo.
71. Se você pensa que é o melhor, não pode melhorar a si mesmo e sempre deseja melhorar.
Como este piloto, todos nós temos a capacidade de evoluir ao longo de nossas vidas, nunca devemos perder o interesse em aprender.
72. Antes disso, todo mundo pensa que é preciso dirigir a Honda para se tornar campeão mundial. A Yamaha não ganhava o campeonato há muito tempo.
A rivalidade entre as duas marcas (Honda e Yamaha) sempre esteve presente no mundo das competições, não há dúvida de que ambas têm as mesmas chances de vencer o campeonato mundial de construtores.
73. Estou muito feliz. Sei que cedi 100% na corrida e tivemos muitos problemas neste fim de semana.
Se fizermos nosso trabalho o melhor que pudermos, devemos sempre nos orgulhar dele, mesmo que não ganhemos.
74. Não acho que exista um campo anti-Rossi. Mas há pessoas que pensam friamente sobre os prós e os contras.
Alguns pilotos já se enfrentaram várias vezes com Rossi, atitudes extremamente negativas que ele nunca conseguiu entender.
75. Gosto de me exercitar. Na verdade, gosto de esportes em geral. Eu também gosto muito de fazer snowboard e jogar futebol.
Para ser piloto no mundo do automobilismo, um dos destaques em muitas outras disciplinas, é muito comum que os pilotos sejam atletas extremamente versáteis.
